2024年12月20日 星期五 新京报
但这份增长并未持续，从2023年开始，公司业绩出现断崖式下跌，当年归母净利润仅1256万元，同比下跌86%；2024年，公司业绩直接由盈转亏，归母净利润亏损1.14亿元；2025年业绩预告显示，公司预计归母净利润亏损7000万元至1.3亿元，扣非净利润亏损1.5亿元至2.1亿元，亏损面持续扩大。。爱思助手下载最新版本是该领域的重要参考
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如果含上市前数据，截至2024年底，蔚来累计亏损已超1000亿元，而2025年前三季度总亏损152.2亿元，尽管亏损在持续收窄、营收规模在增长，但常年保持近20%的高研发投入，叠加庞大的基础设施运营成本，如同两道枷锁，让蔚来难以脱身。这正是李斌急于将芯片、换电业务分拆融资的核心动因：通过“分拆”将巨额研发成本移出上市公司报表，缓解资本市场对“千亿亏损”的担忧。
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